1895年德国科学家伦琴发现X光前,医师确诊骨折、肿瘤全赖“猜+摸”,误诊率高达40%以上。而英国科学家只用了3年,就在1898年首先造出有用X光机,这台机器能穿透10毫米厚的肌肉安排,把骨骼印象明晰投在胶片上,让医师第一次“不开刀看内脏”,骨折误诊率直接降到5%以下。
现在的数字X光机更凶猛,成像时刻从曩昔的20分钟缩短到0.1秒,辐射量比百年前下降99%,全球每年有超30亿人次靠它做骨折查看、肿瘤筛查。英国科学博物馆的民意调查里,它以68%的支持率成为“对科学最有用的创造”,妥妥的健康看护“顶流”。
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1928年,英国科学家弗莱明在发霉的培养皿里发现:青霉菌周围2厘米内的葡萄球菌全死了。这便是青霉素的雏形,但一开端1升培养液只能提取0.001克纯品,底子不够用。直到1943年,英国科学家弗洛里、钱恩和美国药厂协作,把提纯功率提高了1000倍,1吨培养液能出10克青霉素,总算完结量产。
在这之前,细菌性感染的死亡率高达80%,手上划道口儿都或许丧命。青霉素面世后,肺炎治愈率从10%飙升到95%,二战期间盟军战士的细菌感染死亡率从18%降到1%,光这就救下120多万条命。到现在,它每年还在全球解救超500万细菌感染患者,被称为“延伸人类平均寿命10年的创造”。
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1953年,英国剑桥大学的克里克(英国人)和沃森,用金属片搭出DNA双螺旋模型,第一次揭开遗传暗码的隐秘:DNA就像两根拧在一起的绳子,上面每隔0.34纳米就有一个“碱基暗码”,人类的身高、肤色乃至遗传病,都藏在这30亿个碱基的摆放里。
这个发现让基因测序本钱从开端的30亿美元/人,降到现在的1000美元以内,遗传病筛查准确率达99.9%。现在全球每年有超1000万新生儿做基因缺点筛查,肺癌、乳腺癌等癌症的靶向药研制也全赖它,直接让相关癌症患者的5年生存率提高了30%,完全打开了分子生物学的大门。
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1950年之前,电脑都是“庞然大物”,美国的ENIAC重30吨,占地167平方米,每秒才算5000次。而英国数学家图灵参加规划的Pilot ACE,分量只要3吨,占地不到10平方米,每秒却能算1000次,尽管比ENIAC慢,但单位分量的运算功率是它的5倍。
别小看这1000次/秒,其时它一天的运算量,相当于100个数学家算一年。它还初次完结了“程序存储”,能主动完结杂乱核算,为后来的电脑小型化指明晰方向——20年后的家用电脑,体积和运算思路都受它影响,让英国在核算机范畴抢占了重要一席之地。
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1969年7月人类初次登月前,5月的阿波罗10号先完结了“排演”,而这台登月舱的中心体系——能在-270℃到120℃温差下作业的生命维持体系,还有差错不超越1米的导航设备,都是英国工程师规划的。它能确保宇航员在太空里接连72小时呼吸正常,氧气利用率达98%。
了一遍,给后续登月扫清了妨碍。它就像太空探究的“前锋官”,也让全国际看到英国航天技术的实力。这台登月舱从间隔月球14公里处爬高而下,再平稳爬高,完结了11次轨迹变轨和舱体别离,把一切登月要害动作都试了一遍,成功率100%。正是这次“排演”,让阿波罗11号的登月危险下降了60%,也证明英国的航天技术,能在38万公里外的太空精准“干活”。
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V2火箭最早是德国在二战时造的,但战后英国拿到了技术资料,安排科学家改进研讨,把它变成了现代航天的“动力根底”。这种发动机用液体燃料推动,是人类第一个能把东西送出飓风层的动力设备。
英国吃透这技术后,造出了自己的火箭发动机,用来发射前期卫星。现在不管是送卫星上天的火箭,仍是载人飞船的发动机,规划思路都能找到V2的影子,它算是航天动力的“老祖宗”了。
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1829年,英国工程师乔治·斯蒂芬森规划的“火箭号”蒸汽机车,在一场铁路比赛中拿了冠军——它时速能到47公里,在其时比马车快了好几倍。之前的蒸汽机车又慢又爱坏,而“火箭号”的锅炉规划特别好,产蒸汽功率高,还装了减震设备,跑起来稳多了。
“火箭号”一火,全国际都开端修铁路。货品从一个城市运到另一个城市,时刻从几天缩到几小时,人员出行也方便了。它不但是现代火车的“雏形”,还直接敞开了“铁路年代”,让工业革命跑得更快了。
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蒸汽机不是瓦特创造的,但他在1775年做的改进,直接让这机器“活”了。之前的蒸汽机烧煤多、功率低,瓦特加了个“别离式冷凝器”,一会儿把热功率提高了4倍,耗煤量还降了下来。
改进后的蒸汽机很快火了:纺织厂用它带动机器,煤矿用它抽水,火车、轮船也装上了它。这下人类不必再靠人力、畜力干活,有了安稳的“动力源”,第一次工业革命就这么被推起来了,英国也因而成了“国际工厂”。
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福特T型轿车是美国造的,但英国帮着它成了“老百姓买得起的车”。英国工程师给它改了底盘和传动体系,让它在欧洲的小路上也能跑;还首先学美国的流水线出产形式,把造车本钱砍了一大截。
之前轿车是贵族的玩具,普通人家想都不敢想。流水线出产让T型轿车价格大降,成了家庭代步东西。英国的这些改动,不但让欧洲人开上了车,还推动了全国际轿车产业往“廉价、量产”的方向开展。
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1837年,英国科学家惠斯通和库克协作,造出了能真实用起来的电报机。这机器经过电线传电信号,用不同的指针组合代表不同字母,就能把文字信息发出去。1844年英国第一条电报线通了后,伦敦到斯劳的音讯,从几小时送到变成了几分钟。
在这之前,传信全赖骑马、坐船,远一点的音讯要等好几天。电报机一呈现,经商、传新闻、戎行指挥都快了无数倍。它是现代通讯的“起点”,没有它,后来的电话、手机也无法这么快呈现。